<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	>
<channel>
	<title>Komentarze do wpisu 'Opony i felgi!'</title>
	<atom:link href="http://artykuly.autodomena.pl/comments/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://artykuly.autodomena.pl</link>
	<description>Wszystko o felgach i oponach czego nie powie Ci sprzedawca. Po godzinach polityka i edukacja.</description>
	<pubDate>Sat, 31 Jul 2010 23:24:21 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.7.1</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Komentarz do wpisu Prostowanie felg aluminiowych. Czy warto? od Marcin</title>
		<link>http://artykuly.autodomena.pl/felgi/prostowanie-felg-aluminiowych-czy-warto/comment-page-1/#comment-2942</link>
		<dc:creator>Marcin</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Jul 2009 20:43:11 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://artykuly.autodomena.pl/?p=290#comment-2942</guid>
		<description>Witam przymierzam się właśnie do kupna maszyny do prostowania felg stal i alu .jaką markę polecacie  ,mam na uwadze maszynę firmy  KÖNIG+tokarka 10-22,5 (55 00-CE) ale chciałbym się dowiedzieć czy jest to dobra maszyna czy dobrze prostuje felgi i dokładnie??</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Witam przymierzam się właśnie do kupna maszyny do prostowania felg stal i alu .jaką markę polecacie  ,mam na uwadze maszynę firmy  KÖNIG+tokarka 10-22,5 (55 00-CE) ale chciałbym się dowiedzieć czy jest to dobra maszyna czy dobrze prostuje felgi i dokładnie??</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Komentarz do wpisu Opony całoroczne i kierowca. od joker_pjp</title>
		<link>http://artykuly.autodomena.pl/opony-caloroczne/opony-caloroczne-i-kierowca/comment-page-1/#comment-18</link>
		<dc:creator>joker_pjp</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Jan 2009 20:32:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://artykuly.autodomena.pl/?p=61#comment-18</guid>
		<description>Rozumiem że autor jeździł kiedyś na całorocznych i wie "że są do bani" czy jakiś producent płaci kaskę za takie teksty?
Po pierwsze trzeba zaznaczyć że letnia w lecie jest lepsza od całorocznej, a zimowa w zimę lepsza od całorocznej. Ale - w zimie na śniegu, i zimówka i całoroczna &gt; na obu się ślizgasz. Jak jedziesz w Alpy, to zakładasz łańcuchy, a jak mówisz o normalnych drogach przy Alpach, to tam tak odśnieżają że całoroczne dają radę. W zimie, gdy przyjdzie dodatnia temperatura, to np. na drodze ekspresowej czy autostradzie, to te zimowe zachowują się gorzej niż całoroczne.
I na koniec, całoroczne to kompromis między ceną a użytecznością.
Acha nie śmigam samochodem co ma 40 koni, tylko o wiele więcej. Prawie tyle, ile to twoje Volvo.
PS: Też miałem kiedyś taką opinię jak ty, ale w końcu kupiłem całoroczne, i jakoś nie narzekam. Dają radę!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Rozumiem że autor jeździł kiedyś na całorocznych i wie &#8220;że są do bani&#8221; czy jakiś producent płaci kaskę za takie teksty?<br />
Po pierwsze trzeba zaznaczyć że letnia w lecie jest lepsza od całorocznej, a zimowa w zimę lepsza od całorocznej. Ale - w zimie na śniegu, i zimówka i całoroczna &gt; na obu się ślizgasz. Jak jedziesz w Alpy, to zakładasz łańcuchy, a jak mówisz o normalnych drogach przy Alpach, to tam tak odśnieżają że całoroczne dają radę. W zimie, gdy przyjdzie dodatnia temperatura, to np. na drodze ekspresowej czy autostradzie, to te zimowe zachowują się gorzej niż całoroczne.<br />
I na koniec, całoroczne to kompromis między ceną a użytecznością.<br />
Acha nie śmigam samochodem co ma 40 koni, tylko o wiele więcej. Prawie tyle, ile to twoje Volvo.<br />
PS: Też miałem kiedyś taką opinię jak ty, ale w końcu kupiłem całoroczne, i jakoś nie narzekam. Dają radę!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
