Opony całoroczne są jak wyrób czekoladopodobny. Rozdział III.
Właściwości opony całorocznej to kompromisowa mieszanka gumy i wzór bieżnika, ten kompromis złożyły się cechy opony letniej i opony zimowej. Efektem kompromisu jest średnia wyciągnięta z właściwości ogumienia letniego i zimowego. Opony zimowe są zdecydowanie bardziej miękkie od opony letniej, mają inna konstrukcję, przeważnie posiadają lamele, o których szerzej będę pisał w innym wątku. Opony letnie z kolei posiadają przeciwne do opon zimowych składniki, przeciwne w sensie właściwości chemicznych i fizycznych. Skład mieszanki opony letniej jest zdecydowanie bardziej twardy i przystosowany do wysokich temperatur w porze letniej. Nie zazdroszczę nikomu kto chciałby połączyć te sprzeczne właściwości i tak naprawdę nikomu się to nie udało. Do opony całorocznej można wrzucić albo więcej właściwości opony zimowej, albo więcej właściwości opony letniej, natomiast nigdy nie uda się z opony całorocznej uzyskać w lecie to co dają opony letnie i w zimie to co dają opony zimowe. Opona całoroczna to rozwiązanie dla ?niedzielnych kierowców?, którzy jeżdżą po 3 km do pracy i z powrotem, albo faktycznie raz na tydzień do kościoła, po miejskiej odśnieżonej drodze. Jestem w stanie uwierzyć, że takie opony spisują się dobrze, ale w wyżej opisanych realiach, natomiast dla kierowców, którzy jeżdżą dużo lub zawodowo opony całoroczne nadają się tylko na huśtawkę.
Najświeższe komentarze