?Dzień dobry chciałbym kupić dobre, i bardzo ciche opony kierunkowe, takie żeby nie szumiały, bo poprzednie szumiały, a kosztowały sporo?. Niestety trzeba dokonać jakiegoś wyboru, albo wybrać opony kierunkowe, albo opony ciche. To trochę tak jak już z tym przysłowiowym ?dobrym i tanim?, należałoby kupować dwa egzemplarze, jedno dobre, drugie tanie. Głośność opony kierunkowej to najbardziej znana wada tych opon. Swego czasu znany gigant oponiarski, firma Michelin, ?wypuściła? na rynek oponę, która nazywała się Exalto. Bieżnik niezwykle skuteczny, przyczepny, bardzo atrakcyjny dla oka, ale wydawał z siebie taki hałas, że większość kierowców pozbawionych żyłki sportowej narzekała na tę oponę okrutnie i gremialnie. Exalto to oczywiście ekstremalny przypadek, niemniej każda opona kierunkowa będzie oponą bardziej lub jeszcze bardziej głośną. Wynika to nie tyle z właściwości opony , co praw fizyki. Kierunkowa rzeźba bieżnika poprzez swoją charakterystyczną budowę wymusza, taki a nie inny przepływ powietrza, lub wody i powietrza, w czasie którego opona wydaje charakterystyczny szum. Opona kierunkowa działa trochę jak turbina, która rozprasza powietrze, jak wiatraczek i taki jest już jej urok, taka uroda. Tego zmienić się nie da. Dlatego, albo opony kierunkowe albo opony ciche.
opony
opony, opony kierunkowe
Inny popularny mit dotyczący opony kierunkowej głosi, ze opony kierunkowe są najlepsze, bo najlepiej odprowadzają wodę, są najlepszymi ?deszczówkami?. Ten mit nosi w sobie sporo prawdy, jak na mit to nawet więcej niż sporo. W tym przypadku opinii garażowej możemy mówić o klasycznym, ?trafiło się ślepej kurze ziarnko?. To prawda, że budowa opon kierunkowych daje spore gwarancje, że woda będzie odprowadzana prawidłowo, natomiast fałsz mitu polega na czum innym. Fałsz polega na przymiotniku ?najlepiej?. Nikt odpowiedzialny spośród braci oponiarskiej nie powie, że opony kierunkowe ?najlepiej? odprowadzają wodę. Nie powie bo po pierwsze powiedziałby bzdurę, a po drugie zdradził się jako amator, nie fachowiec. Opony kierunkowe dobrze odprowadzają wodę, niektóre nawet bardzo dobrze, ale to nie znaczy, że nie znajdziemy opony asymetrycznej, która nie będzie w stanie lepiej sobie poradzić z tym problemem i często nawet zmorą kierowców. Absolutnie nie jest tak, że rodzaj rzeźby bieżnika może zagwarantować pozycję numer jeden wśród opon ?deszczowych?. Aby opona dobrze sobie radziła z mokrymi nawierzchniami potrzeba znacznie więcej elementów, jak skład mieszanki opony , jakość użytych materiałów i budowa, nie tylko kształt bieżnika.
opony
opony, opony kierunkowe
Opony kierunkowe, to ten słynny kształt litery V, jakim bieżnik kusi oko. Wokół opony kierunkowej narosło wiele garażowych mitów, zresztą wszelkie mity rodzą się garażach i jak to z mitami bywa ciężko z nimi walczyć wiedzą, w tym wypadku wiedzą techniczną. Jednym z najbardziej popularnych mitów jest coś co się nie wiadomo skąd wzięło i jak się utrzymało wśród amatorskich opinii. Otóż ktoś kiedyś w garażu palnął, że opony kierunkowe dzielą się na lewe i prawe. Dzwonią, tylko nawet kościoła nie widać. Poza wyjątkowymi przypadkami i te przypadki dotyczą głównie opon asymetrycznych do najwyższej klasy samochodów sportowych i limuzyn, nie istnieje coś takiego jak prawa lewa opona. Kierunki i strony opony reguluje się w czasie montażu. Odpowiednie umieszczenie opony na feldze, nadaje oponie właściwy kierunek toczenia i odpowiednio zmontowane koło przykręca się do kolejnych stron samochodu. Prawa i lewa opona nie istnieje, poza wymienionymi naprawdę jednostkowymi przypadkami. Istnieją natomiast prawe i lewe koła, które odpowiednio montuje serwisant, dawniej zwany wulkanizatorem. Jedną bardzo prostą informację, ale pozwalającą uniknąć śmieszności, wszelkiego gatunku garażowi fachowcy powinni zapamiętać: ?miażdżąca większość opon kierunkowych nie dzieli się na lewe i prawe opony, ale na lewe i prawe koła?. Powinni zapamiętać, aby nie mącić klientom w głowach. I pamiętajcie opony kierunkowe najłatwiej rozpoznać po charakterystycznej rzeźbie bieżnika, która układa się w kształcie litery ?V?, dzióbkiem do przodu :).
opony
opony, opony kierunkowe
Najświeższe komentarze